La arquitectura del habitáculo está orientada básicamente hacia el conductor. El volante, como cualquier deportivo moderno, es chato en su parte inferior, ya que es la única forma de dar lugar a las piernas. El diseño combina mucha modernidad y algunos toques retro, como se ve en la forma de los indicadores.
El tapizado es de cuero, pero opcionalmente se pueden solicitar asientos especiales desarrollados por Quattro GmbH. Detrás de los asientos existe un pequeño espacio de 100 litros (26,4 galAm) de capacidad para guardar dos bolsos o, según los diseñadores, dos bolsas de palos de golf.
USD 11.111.00
El R8 GT presentado en 2010 es una serie especial que monta un V10 de 5204 cm³ (5,2 litros) con 560 CV (552 HP; 412 kW) a las 8000 rpm y un par motor máximo de 540 N·m (398 lb·pie) a las 6500 rpm, consume en ciclo combinado 13,7 L/100 km (7,3 km/L) que estaría disponible con cambio automático R-Tronic de seis.
Esto reduce el tiempo de aceleración para alcanzar los 100 km/h a 3,1 segundos. E incrementa la velocidad máxima a 331 km/h.
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