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AUDI TTS COUPE

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AUDI TTS COUPE

El TTS​ es la versión deportiva del Audi TT. ​ Es una reminiscencia del NSU TTS, se presentó en el segundo cuarto de 2008 y cuenta con un motor de 2.0 litros y tracción total con 272 PS. Pasa de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.

El Audi TT es un deportivo biplaza y compacto, fabricado por Audi desde 1998. Actualmente se comercializa la tercera generación, presenada en 2014, que fue actualizada en 2019 con un restyling. El Audi TT se caracteriza por ser un deportivo accesible y apto para el día a día, pero de altas prestaciones en sus versiones más radicales, estando disponible en carrocería coupé 2+2 y descapotable biplaza. Se fabrica en la planta de Audi en Gyor (Hungría).

Entre los deportivos que aspiran a rivalizar con el Audi TT, nos encontramos a otros coupés de su clase como el BMW Serie 2 Coupé, el Nissan 370Z o el Porsche 718 Cayman, así como con otros descapotables como el BMW Z4Mazda MX-5 o el Porsche 718 Boxster.

La gama de motores del Audi TT

La gama de motores del Audi TT está formada exclusivamente por motores gasolina sobrealimentados por turbocompresorhabiendo perdido la versión turbodiésel 2.0 TDI con el lanzamiento del restyling a finales de 2018.

Así pues, cuenta con un bloque 2,0 litros de cilindrada en versiones de 197 CV (TT 40 TFSI), 245 CV (TT 45 TFSI) y 306 CV (TT S), además de un 2,5 litros con 5 cilindros que desarrolla 400 CV y 480 Nm de par motor para la versión más radical: el Audi TT RS.

Salvo en algunas variantes de las versiones básicas que podemos encontrarnos con tracción delantera y cambio manual de seis velocidades, casi todas las combinaciones pasan por el sistema de tracción integral Quattro y una caja de cambios automática de doble embrague S-Tronic con 7 relaciones.

Interior del Audi TT

El diseño interior del Audi TT recuerda poderosamente al de su hermano mayor el Audi R8, muy minimalista y deportivo, apostando por la sencillez y buena calidad de materiales y acabados. Destaca en el salpicadero los tres aireadores circulares que integran en su interior los controles del climatizador, así como la ausencia de pantalla para el sistema multimedia, el cual de controla por medio del mando circular MMI junto a la palanca de cambios y muestra su información en el cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas.

El Audi TT Coupé dispone de una configuración 2+2, con dos amplias plazas delanteras y dos asientos posteriores para niños o dejar algún objeto, completando ese espacio de carga un maletero de 305 litros. En cuanto al Audi TT Roadster, apuesta por una disposición biplaza pura, perdiendo ese plus de las plazas traseras y conformándose con un maletero de 280 litros.

USD 111.111.00

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El TT se creó en el centro de Diseño de California de Audi en 1995, y su nombre proviene de la tradición de una de las marcas que componen Audi, NSU, en la carrera de motos en la Isla de Man con la Tourist Trophy.

En los modelos de Audi TT se derivan sus nombres de la exitosa tradición de DKW (Auto Union) y de NSU en el Tourist Trophy en la Isla de Man, una competición para motociclistas, que ganaron en sus categorías respectivas Ewald Kluge en 1938 con una DKW con motor de válvula rotativa, así como los pilotos de NSU Werner